Չինաստան Ապրանքի տեխնոլոգիայի ներդրման գործարան և մատակարարներ | Պտտվել

Ընդհանուր առմամբ ռեդուկտորը մեկ զույգ փոխանցումատուփի փոխանցմամբ, զուգահեռ լիսեռի կառուցվածքով և սովորական հանդերձանքի գնացքով կոչվում է փոխանցումատուփ: Հիմնականում ուղիղ հանդերձանքը և թեք հանդերձանքը օգտագործվում են մինի հանդերձանքի կրճատիչների մեջ: Մինի հանդերձանքի ռեդուկտորի նվազեցման հարաբերակցությունը, ընդհանուր առմամբ, նախագծված է 1: 200 միջակայքում, բացառությամբ ծայրահեղ մինի ռեդուկտորների:
 
Մոլորակային փոխանցումատուփը փոխանցումատուփի և զույգ փոխանցումների փոխանցման կառուցվածք է `փոխանցման տուփի և դինամիկ փոխանցումատուփի, որը տարածում է նվազեցման հարաբերակցության լայն շրջանակ մինչև առավելագույնը: կրճատման հարաբերակցությունը 1: 1730: Մոլորակային հանդերձանքի կրճատիչը ունի փոքր կազմվածքի, թեթև քաշի, մեծ բեռի, բարձր արդյունավետության և կայուն վազքի բնույթ: Հագուստի ռեդուկտորի հետ համեմատած ՝ այն կարող է խնայել 30% —50% և՛ ծավալի, և՛ քաշի, հատուկ հարմար կիրառման համար, որը պահանջում է մեծ կրճատման հարաբերակցություն և կոմպակտ կառուցվածք: Այժմ այն ​​պատճառով, որ DC շարժիչի արագությունը րոպեում հազիվ 1000 է, բայց համեմատաբար թեթև պտտվող արագության DC շարժիչը կարող է իջեցնել արագությունը և ուժեղացնել մոմենտը փոքր մղման հարաբերակցության մոլորակային հանդերձանքի ռեդուկտորի հետ միասին հավաքվելուց հետո, մոլորակային հանդերձանքի կրճատիչը հաճախ հագեցած է բարձր պտտվող արագություն պահանջող դիմումում:
 
Mիճուների կրճատիչի գլխավոր հերոսը խաչաձեւ առանցքի փոխանցումն է: 90 աստիճանի անկյուն ՝ շարժիչի և ռեդուկտորի ելքային լիսեռների, կայուն վազքի, ցածր աղմուկի և ինքնալուսացման գործառույթի միջև: Դրա պակասը ցածր արդյունավետություն է: 
 
Գնահատված բեռի մոմենտը: շարժիչի ելքային մոմենտը անվանական լարման, անվանական հաճախականության և անվանական արագության կարգավիճակում (գծապատկերի): Ընդհանուր հաշվարկային ձևաթուղթ. Գնահատված բեռնման մոմենտը = շարժիչի X նվազեցման գործակիցի անվանական մոմենտը X ռեդուկտորի փոխանցման արդյունավետությունը եթե անվանական բեռի մոմենտի հաշվարկված արժեքը ավելի մեծ է, քան առավելագույն մոմենտը:
 
Կրճատողի փոխանցման արդյունավետությունը. Ռեդուկտորով հագեցած շարժիչի ոլորող մոմենտի արդյունավետությունը, որը սովորաբար արտահայտվում է տոկոսներով: Այն ազդում է առանցքակալների և հանդերձանքի շփման և քսայուղերի վիճակի վրա: Ընդհանուր առմամբ փոխանցման տեմպի արդյունավետությունը 90% է, փոխանցման տուփը `95% առաջին հանդերձանքի գնացքից հետո, և 81%` երկրորդ փոխանցման գնացքից հետո: Ավելի մեծ նվազեցման չափաբաժինը պահանջում է շարժիչային գնացքների գնացք և հանգեցնում է փոխանցման ցածր արդյունավետության: Մոլորակային հանդերձանքի կրճատիչի փոխանցման արդյունավետությունը շատ ավելի բարձր է, ընդհանուր առմամբ `մեկ հանդերձանքի գնացքի արդյունավետությունը:

Հաղորդման ժամանակը ՝ Mar-02-2020